Rueda centrífuga 560 de la correa del ventilador de fan del extractor del colector de polvo - 2900rpm

Ventilador de escape Ventilador de tiro forzado Ventilador centrífugo de CA Ventilador colector de polvo Ventilador de enfriamiento Rueda de la correa del ventilador

En primer lugar, el ventilador centrífugo de transmisión por correa controla la velocidad del ventilador ajustando el tamaño de la polea de la correa y luego determina el rendimiento del ventilador.

10 puntos para el reemplazo de la rueda de la correa:

1. Después de ajustar correctamente la rueda de la correa del ventilador centrífugo, la tensión de la correa no es uniforme.

2. La rueda de la correa tiene grietas rotas o se ha roto.

3. La rueda de la correa del ventilador centrífugo está muy desgastada y el fenómeno de pérdida y giro es evidente.

• Antes de reemplazar la correa del ventilador centrífugo, primero se debe quitar el freno y se debe detener el ventilador antes de la operación.
• Reemplazar el cinturón requiere que dos personas trabajen y mantengan una cierta intensidad de luz en la escena (generalmente con luces de marcha, linternas potentes, etc.)
• Afloje los pernos de posicionamiento en la base de los 4 motores con una llave adecuada o una llave abierta (se prefiere la llave inglesa).

4. Cerca de la regulación del dispositivo de fijación del cable superior del lado del rotor del motor, presenta el ajuste de la seda superior del lado del motor, la regulación del espacio entre la polea del motor y la polea del ventilador como sea posible (si ajusta el espacio entre la polea no es pequeño, pero pone dispositivo de control del lado del motor delantero, continúe ajustando, hasta la derecha).

5. Si la correa del motor es dos, la correa exterior se quita hacia afuera y se quita de la polea de correa más pequeña.Use el interior de los tres dedos de una mano para tocar suavemente el lado inferior del cinturón debajo del cinturón y luego fuerce hacia afuera y gire el cinturón en el sentido de las agujas del reloj para quitarlo.El cinturón interior se retiró medialmente.

6. Si la rueda de la correa del motor es múltiple (tres o más), los lados interior y exterior del método de extracción de la correa son los mismos que en el método de extracción de dos correas, y la correa del medio se mueve hacia ambos lados una por una distancia de ranura.Al mismo tiempo, deben responder rápidamente y evacuar sus manos a un área segura a tiempo.

7. En el proceso de demolición, está estrictamente prohibido que operen dos personas, y una persona debe operar y una persona debe ser monitoreada en el lugar.

8. Al instalar la rueda de la correa, primero coloque la rueda de la correa en la polea más grande correspondiente, use su dedo para mover la parte inferior de la correa e instálela una por una.

9. Ajuste la tensión del cinturón.Afloje el perno de posicionamiento de ajuste en el lado del enfriador de superficie del motor.Fije el perno de ajuste en el costado de la rueda de viento del motor, ajuste el cable superior de ajuste, de modo que la distancia entre las ruedas de la correa aumente gradualmente.

10. Verifique la tensión del cinturón.El estándar es presionar el centro del cinturón con el dedo y presionar hacia abajo de 10 a 20 mm, y la tensión de varios cinturones es constante.

kCaracterísticas clave

• Diámetro del impulsor: 90~3500 mm
• Velocidad del eje principal: 560~2900 rpm
• Rango de presión: 3000~25425 Pa
• Rango de caudal: 1297~43305 m3/h
• Temperatura del aire: 20 ~ 1000 grados Celsius

• Material: hierro fundido, acero al carbono, acero inoxidable.

• Eficiencia: 70%-90%